На Главную

НА ХОДУ

Атмосферная поправка мощности

Иногда мотолодочники замечают, что мотор "тянет" по-разному в разное время года и даже в разные часы суток. Некоторые насчитывают даже прирост в сотни оборотов, что было бы равносильно изменению мощности мотора на десятки процентов. Мануалы некоторых фирм более осторожны и утверждают, что мощность может изменяться до 17% при крайних атмосферных условиях. Большинство же (в том числе автор) не замечают чувствительности мощности к атмосферным условиям в обычной практике. Где же правда?
К счастью, проблема эта хорошо изучена и моторостроители всегда учитывают изменения атмосферных условий при испытаниях по сравнению со стандартными условиями. Процедура эта стандартизирована * и хорошо описана в литературе. Показалось заманчивым написать приложение для быстрого сравнения мощности двигателя при разных атмосферных условиях. Имея такую утилиту на своём компьютере, каждый может быстро прикинуть изменение мощности при самых разных изменениях атмосферных условий, оценив, таким образом, их значимость.

Утилита может быть полезна владельцам глиссирующих лодок с маломощными моторами, для которых вероятна ситуация невыхода на глиссирование из-за недобора мощности при переходе через горб сопротивления. Калькулятор поможет оценить риск недобора мощности из-за метеоусловий и правильно назначить время старта похода.

Калькулятор

Калькулятор, рализующий алгоритм вычисления фактической мощности, является Win-32 приложением. Окно имеет лаконичный вид:

Здесь есть две группы : "Стандартные условия" и "Текущие условия".
В группе "Стандартные условия" вводятся параметры, которые при сравнении будут базовыми. В группе "Текущие условия" вводятся параметры, интересующие нас для сравнения.
В обеих группах нужно вводить атмосферное давление, температуру и относительную влажность воздуха. Пределы изменения давления 0...800 мм.рт.ст., температуры -45...+60С, отн. влажности 0...100%.
В группе "Стандартные условия" нужно ввести мощность при этих условиях. Единицы измерения могут быть любыми, если интересует относительное изменение мощности, то можно оставить 100, результат будет в процентах. В паспорте двигателя мощность всегда даётся при нормальных условиях. Здесь имеется кнопка "По умолч.", нажав которую можно установить гостовские нормальные условия определения мощности.
После нажатия кнопки "Считать" в окне "Мощность" группы "Текущие условия" появится результат - мощность в тех же единицах, что и вводилась.
Часто интересует сравнение при одинаковом абсолютном содержании влаги в атмосфере. Мерой абслютной влажности является точка росы. Значения точки росы выводятся в обех группах. Чтобы уравнять точки росы в обоих испытаниях (как бы привести условия к одному воздуху), имеется конпка "Уравнять". При её нажатии текущая относительная влажность корректируется. Это сделано для удобства, т.к. чаще всего измерить температуру проще, чем отн. влажность. Если при нажатии конпки "Уравнять" результат превысит 100%, то это значит, что часть водяного пара конденсируется в виде росы. Т.к. расчёт мощности при отн. влажности выше 100% невозможен, то это число нужно вручную изменить на 100.

Ограничения

ГОСТ, который регламентирует эти расчёты, указывает на ограничения их применимости. Расчёты применимы для двигателей без наддува и с наддувом от нагнетателя с механическим приводом; для карбюраторных двигателей. Методика применима только на режимах с полной нагрузкой, когда эффективная мощность почти пропорциональна индикаторной.

Скачать

Утилиту можно скачать и распространять среди интересующихся.

power_atm.zip...........(170kB)

Инсталляции не требуется. Просто распакуйте архив в подхоящую папку и запускайте приложение.

Обратная связь

Любые замечания по работе программки прошу присалать автору. Я также готов ответить на возникшие вопросы по теме.


Last updated January 6, 2009
© 2004-2009, A.Gloukhov